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天富注册登录: 中国最东高铁建设新突破 465孔简支箱梁的运架施工完成

2019-12-02 10:00:38
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              中国最东高铁建设新突破 465孔简支箱梁的运架施工完成
            (图1)
图为中铁二十二局牡佳高铁九标项目工人在施工中。(建设单元提供)   中新网哈尔滨11月4日电(于少彬 李静强 记者 史轶夫)中铁二十二局牡佳高铁九标项目部4日公布新闻,中华人民共和国最东端高铁——牡佳客专建设取得了突破性希望。465孔简支箱梁的运架施工使命所有完成,为后续的轨道展设和“四电”施工奠基了基础。  牡佳高铁线路全长约372公里,是中华人民共和国《中恒久铁路网计划》的主要建设项目和国家“十三五”计划的铁路工程项目,也是现在黑龙江省境内最长高铁线。图为中铁二十二局牡佳高铁九标项目工人在施工中。(建设单元提供)  牡佳高铁9标项目部卖力牡佳高铁跨佳富铁路1号特大桥、太平河特大桥和佳木斯特大桥等9座特大桥、2座大桥和1座中桥,架设全长35.9公里,共计465孔箱梁运架使命。图为中铁二十二局牡佳高铁九标项目工人在施工中。(建设单元提供)  牡佳高铁全线地处中华人民共和国高冷地带,冬季最低气温达零下36摄氏度,施工部分 面临小曲线架梁装备特别、双线变单线架梁难度大、严冷地域工期短等难题,摆设专人全天候盯控运架梁施工,战胜线下工期紧、交织滋扰多的题目,包管运梁通道流通无阻。图为中铁二十二局牡佳高铁九标项目工人在施工中。(建设单元提供)  自2018年8月25日完成首架以来,在历经435天的艰难奋战后,牡佳高铁9标项目部在全线领先圆满完成了简支箱梁的运架施工使命。(完)